山路駕車有技巧

            來源:安全管理網 
          評論: 更新日期:2019年08月02日

           秋季風景宜人,自駕車郊游一定必不可少。然而在風景秀麗的山區,道路并不一定好走,尤其是拐彎、超車情況下,需要司機朋友格外注意。
             山路拐彎 線路很重要
            拐彎是走山路過程中最常見但也是出事故最多的情況之一。在拐彎過程中,一定要選好線路,這樣能達到事半功倍的作用。
            拐彎過程中會產生離心力。上坡時還好,由于速度慢,車的重心又靠后,離心作用力就小。可下坡時速度快,離心力加強,如果不提前減速慢行,很可能就被甩出車道,造成事故。
            山路拐彎要選擇“外-內-外”的路線。
            上坡時,我們要采用稍松油門,或將變速箱掛入低擋,這樣可以保證拐彎時加速的牽引力。下坡時,由于離心力作用,一定要充分減速,最好將擋位置于2擋或3擋并頻繁踩制動踏板。
            手控制方向盤的方式也至關重要。拐彎時要一手拉一手推,盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉,這樣很不利于修整車向。
            此外,由于山區道路之間夾角較小,視線中障礙較多,不易察覺道路前方情況,拐彎時一定要按喇叭提醒他人躲避。山區多霧,霧燈在霧中要開啟,為人為己。
             山路超車 速度要適當
            山區道路狹窄,本來不適合超車,但是遇到突發事件不得不超車時,讀者朋友們要注意車速,尤其是小排量,本來動力就容易不足,爬山路就費勁,超車一定要巧用勁兒。
            首先,如果小排量汽車想超車,一定要關閉空調。可能有人覺得空調開關跟速度沒什么關系,可是對小排量汽車來說,影響還真不小。關閉空調要在超車之前就做好,否則邊超車邊開關容易造成司機分心,嚴重的還能引起車禍。
            超車時要保持好距離,要讓自己的車速保持在比前車入彎明顯快得多的情況下入彎,然后要盡可能在出彎時到達前車的車尾。此時要時刻注意前方是否有對頭車,沒有的話就果斷將車頭閃出超越,同時在超越前,要讓發動機轉速維持在一個扭力最充沛的區域。
            值得注意的是,以這種速度接近前車車尾的時候,要時刻準備減速,如果有對頭車來的話果斷踩剎車,避免追尾等。
            需要提醒各位讀者,山路崎嶇,道路狹窄,沒有什么急事真沒必要超車。如果覺得自己車速慢影響他車,就主動謙讓,畢竟在狹窄道路上超車危險性比較大。
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