正解行人過馬路五大誤區

            來源:安全管理網 
          評論: 更新日期:2019年08月21日

           人行橫道上也有逆行之說嗎?要到路口斜對面,自行車要過幾次馬路?這些基本的過馬路知識,您是否都了解——昨天,記者兵分多路實地探訪,發現行人、自行車在過馬路時暴露出的問題還真不少。
             誤區1:越線等燈
            現場:行人停止線外六七米等待
            記者在雙井橋東看到,雖然有四五名交警和三四名協管員在維持秩序,但所有南北向的行人和騎車人都越過停止線六七米等紅燈。
            記者注意到,停止線設置在路口最南側的非機動車道口,旁邊有隔離護欄,只有一條車道寬的地方供大家排隊,一次紅燈的時間,僅南邊來的自行車就能排出去十來米長。而且,從停止線處過馬路,路口的距離更長,綠燈時間愈發緊張。
            越線等待,使得路口秩序比較混亂。當右轉機動車道變為綠燈時,許多右轉車輛卻轉不過來,因為路口都被行人堵死了。有車輛從人群中努力鉆行,對于行人來說,也有不少安全隱患。
            正解:停止線內等待
            行人、非機動車過馬路時,應在停止線后等待。在沒有人行橫道的路口,應當觀察來往車輛的情況,確認安全后直行通過,不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。
             誤區2:過人行橫道不分左右
            現場:過馬路人群易相撞
            綠燈亮起,對面人群像一個扇面鋪過來,橫跨了整條人行橫道。馬路這邊的人氣勢也不弱,像一波海浪涌過去。兩撥人在路中間相遇,難免發生磕碰,更多人則側著身子鉆著通過。這一場景在雙井、勁松以及姚家園路上的多個路口都能看到。
            正解:人行橫道上也要右行禮讓
            呼家樓交通大隊副大隊長郭曉強介紹,我國是交通右行的國家,即使是在人行橫道上,也要遵循靠右行走的規則。
             誤區3:騎車過馬路不知也有逆行
            現場:自行車斜插過路口
            在雙井橋路口,一位青年男子騎著自行車快速從東北角插向西南角,結果被交警攔了下來。交警指著路口耐心地解釋給他聽,“您看這路口沒有斜插著過馬路的非機動車道和人行道,所以您想要到馬路斜對面去,應該走‘L’形,也就是說過2次馬路。”
            記者跟隨交警在雙井橋治理中國式過馬路的過程中發現,自行車斜插過馬路的現象比比皆是。交警介紹,兩點之間直線最短,誰都明白,可沿著對角線、斜插著過馬路有很多安全隱患,因為這時看似路口沒什么車輛,但其實可能正在放行左轉車。
            另外,記者還發現,雖然有的騎車人是走“L”形,但還是有錯誤。比如從雙井橋東北角到西南角,如果是騎行通過,就應先過東西向馬路,再過南北向。因為南北向馬路,是東三環外環輔路,通行方向應為南向北,如果騎車人從北向南騎行就屬于逆行。這一規則90%的人都不了解。在現場2個小時的查處過程中,記者發現,交警至少提醒了4位這樣的自行車車主,但沒有1位理解交警解釋的規則。
            正解:“L”形過馬路還要逆時針
            交警郭曉強提醒說,不能走對角線斜插著過馬路。另外“L”形過馬路時,騎車人應當按照逆時針方向過兩個路口。
             誤區4:在斑馬線上騎車通過
            現場:百個騎車人僅有2位推車過路口
            在勁松橋路口,綠燈一亮,一個小伙子騎著自行車從人行橫道上迎面騎來,行人紛紛避讓。記者在這里觀察了20分鐘,發現在近百個騎車人中,僅有2位上了年紀的老人是推著自行車過的路口,其他人中,很多是騎行通過。在交通高峰時,人太多,騎不起來,一些人就踏著腳蹬子,蹬上兩步往前溜著走,也不肯推車前行。
            正解:人行道應推車通過
            交警郭曉強介紹,在人行橫道上,行人擁有路權,如果非機動車從此通過路口,則需要下車、推著車輛前行。尤其是電動車,車速快,如果騎行,容易在人行橫道上發生撞上行人的事故。
             誤區5:過到一半變燈進退兩難
            現場:行人被困路口
            在姚家園路石佛營路口,記者看到,綠燈亮起十來秒時,一對母子走到這里過馬路,但只走到一半時,信號燈突然變成紅燈,母親一時沒了主意,領著孩子愣在路口中間。此時,機動車紛紛起步,直到人行道紅綠燈再次變綠,這對母子才徹底通過路口。
            正解:走到一半變燈不算闖紅燈
            根據相關法規,紅燈亮時,禁止行人進入人行橫道,但是已經進入人行橫道的,可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。因此,過了一半才變燈的情形不算闖紅燈違法行為。
             相關特寫
             一見交警 闖燈男子愣在路中間
            一男子闖紅燈過馬路,走到路中間,突然看到對面的交警和攝像機,頓時愣在了馬路中間。
            這是昨天交管部門在雙井橋路口集中整治中國式過馬路時的一幕。交管部門介紹,5月6日,本市將正式對行人和非機動車闖紅燈違法展開處罰。
            昨天上午四五名交警帶著三四名協管員在雙井橋東南角執法檢查。此時正是紅燈,一名穿著皮夾克的青年男子大搖大擺地從路北走來。但當他走到路口中間的時候,猛然發現了馬路對面的交警和電視臺架設的攝像機,頓時“石化”,愣在路口正中央,半天沒挪腳步,隨后左顧右盼,甚至是想翻頭折回路北。綠燈了,交警沖這名男子招招手。男子非常不好意思地走到交警面前,將帽檐壓得幾乎蓋住整張臉。“太著急了,要遲到了,不好意思,不好意思。”“看來您也意識到自己的違法了,以后應該不會再闖紅燈了吧?這次先不罰款了,對您教育為主,下次一定注意!”聽了民警的放行令,這名男子“落荒而逃”。
            昨天上午,僅有一名行人因不聽勸阻闖紅燈、一名騎車人因逆行,分別被罰款10元和20元。
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             機動車右轉時請讓行人
            在沒有右轉專用信號燈的地方,機動車可以直接右轉。但如果有行人,右轉車輛該不該讓行人呢?
            昨天早高峰,記者在朝陽區石佛營路口看到,右轉機動車經常擋了行人的去路。在路口的肯德基餐廳門前,兩位老人互相攙扶著準備從路東過到路西,并沒有看到身后有車正要右轉。這時,連著幾輛機動車從東向北右轉,打頭的司機沖著老人兇狠地按了兩下喇叭,嚇得兩位老人趕緊退回到路邊。但老人也挺委屈:“行人燈明明是綠燈啊,碰到這種情況,應該誰讓誰?”
            交警郭曉強明確,右轉車應讓行人,即使是在有專門右轉燈的地方,右轉是綠燈,也應先讓行直行的行人。因為車輛在轉彎時發生了路權的轉移,因此應讓當時路權擁有者、即直行的行人先行。當然,在目前情況下,行人遇到右轉汽車,最好舉手示意,請對方讓行。這既是保障自己安全,也是對司機讓行的尊重。
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